- 11,458
- 36,971
- Thread cover
- data/assets/threadprofilecover/TungAnh-2026-03-20T085159-1773974540.662-1773974540.png
- Chủ đề liên quan
- 65486,13870,
Các nghị sĩ Iran đã đề xuất kế hoạch áp phí và thuế đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz - tuyến vận tải chiến lược - theo truyền thông địa phương đưa tin hôm thứ Năm (19/03).
Giới chức Iran cho biết điều kiện vận tải qua tuyến đường này sẽ không thể quay lại như trước khi chiến sự Trung Đông bùng phát từ ngày 28/02, khi Mỹ và Israel tấn công Iran.
“Chúng tôi tại Quốc hội đang thúc đẩy một kế hoạch, theo đó các quốc gia sẽ phải trả phí và thuế cho Cộng hòa Hồi giáo nếu sử dụng eo biển Hormuz như một tuyến vận tải an toàn cho hàng hóa, năng lượng và an ninh lương thực”, nghị sĩ Tehran Somayeh Rafiei cho biết, theo hãng tin ISNA.
“An ninh của eo biển sẽ được thiết lập với sức mạnh và quyền lực của Iran, và các quốc gia phải trả thuế tương ứng”, bà nói.
Lưu thông qua tuyến đường huyết mạch này đã gần như tê liệt kể từ khi chiến tranh nổ ra.
Lực lượng Iran đã tấn công nhiều tàu thuyền, cho rằng các tàu này không tuân thủ “cảnh báo” khi đi qua khu vực.
Chủ tịch Quốc hội Mohammad Bagher Ghalibaf ngày 17/03 cho biết hoạt động hàng hải sẽ “không quay lại trạng thái trước chiến tranh”.
Những ngày gần đây, Iran cho phép một số tàu từ các quốc gia mà họ coi là “thân thiện” đi qua, đồng thời cảnh báo sẽ chặn các tàu từ những nước mà Tehran cho là tham gia vào “hành động gây hấn” chống lại mình.
Công ty phân tích hàng hải Windward cho biết ít nhất 5 tàu đã rời eo biển qua vùng biển Iran trong các ngày 15 và 16/03.
Thông điệp từ Lãnh tụ Tối cao Iran, Đại giáo chủ Mojtaba Khamenei, cũng nhấn mạnh rằng “đòn bẩy phong tỏa eo biển Hormuz chắc chắn phải được sử dụng”.
traderviet.com
traderviet.com
traderviet.com
Giới chức Iran cho biết điều kiện vận tải qua tuyến đường này sẽ không thể quay lại như trước khi chiến sự Trung Đông bùng phát từ ngày 28/02, khi Mỹ và Israel tấn công Iran.
“Chúng tôi tại Quốc hội đang thúc đẩy một kế hoạch, theo đó các quốc gia sẽ phải trả phí và thuế cho Cộng hòa Hồi giáo nếu sử dụng eo biển Hormuz như một tuyến vận tải an toàn cho hàng hóa, năng lượng và an ninh lương thực”, nghị sĩ Tehran Somayeh Rafiei cho biết, theo hãng tin ISNA.
“An ninh của eo biển sẽ được thiết lập với sức mạnh và quyền lực của Iran, và các quốc gia phải trả thuế tương ứng”, bà nói.
Lưu thông qua tuyến đường huyết mạch này đã gần như tê liệt kể từ khi chiến tranh nổ ra.
Lực lượng Iran đã tấn công nhiều tàu thuyền, cho rằng các tàu này không tuân thủ “cảnh báo” khi đi qua khu vực.
Chủ tịch Quốc hội Mohammad Bagher Ghalibaf ngày 17/03 cho biết hoạt động hàng hải sẽ “không quay lại trạng thái trước chiến tranh”.
Những ngày gần đây, Iran cho phép một số tàu từ các quốc gia mà họ coi là “thân thiện” đi qua, đồng thời cảnh báo sẽ chặn các tàu từ những nước mà Tehran cho là tham gia vào “hành động gây hấn” chống lại mình.
Công ty phân tích hàng hải Windward cho biết ít nhất 5 tàu đã rời eo biển qua vùng biển Iran trong các ngày 15 và 16/03.
Thông điệp từ Lãnh tụ Tối cao Iran, Đại giáo chủ Mojtaba Khamenei, cũng nhấn mạnh rằng “đòn bẩy phong tỏa eo biển Hormuz chắc chắn phải được sử dụng”.
TraderViet | Cộng Đồng Trader Việt Nam
Hướng dẫn sâu về giao dịch theo xu hướng - Phần 1
Bài 4: Kế hoạch thoát lệnh theo pin bar
Giới thiệu sách Trading hay
Trading In The Zone - Thực hành Kiểm soát Cảm xúc bằng Tâm lý học Hành vi trong Đầu tư và Giao dịch Tài chính
Là quyển sách Top 1 toàn cầu về chủ đề đầu tư/trading, Trading In The Zone giúp thấu hiểu và quản trị cảm xúc cũng như giữ vững kỷ luật khi tham gia thị trường tài chính, nhằm nâng cao trình độ và hiệu quả đầu tư lên mức cao nhất có thể
Bài viết liên quan
