Vmex-GDHH
Active Member
- 264
- 7
Theo một phân tích của Financial Times, chi phí vận chuyển tăng cao đang cho phép các công ty Nga kiếm được nhiều tiền hơn từ việc bán dầu thô cho Ấn Độ so với mức được công bố trước đây, với khoản phí có thể đã tăng hơn 1 tỷ USD trong 1 quý.
Cho đến nay, Nga dường như đã tuân thủ lộ trình này với các biện pháp của phương Tây được thiết kế để hạn chế doanh thu của nước này. Các nhà sản xuất dầu đã bán dầu thô cho Ấn Độ với giá dưới mức trần 60 USD/thùng. Tuy nhiên, khi tính cả chi phí vận chuyển, họ và những thương nhân mà họ làm việc cùng đã tính những khoản tiền cao hơn nhiều.
Một phân tích của FT về các tàu chạy trực tiếp từ các cảng Baltic của Nga đến Ấn Độ cho thấy rằng việc tính phí quá mức này, kết hợp với phí thu được từ việc vận chuyển dầu trên các tàu liên kết với Nga, có thể trị giá 1,2 tỷ USD trong 3 tháng tính đến tháng 07/2023.
Mức trần giá do G7 áp đặt nhằm mục đích giữ cho dầu của Nga lưu thông trong khi siết chặt các khoản thu có thể được sử dụng để tài trợ cho chiến tranh. Mức giới hạn đặt ra các yêu cầu đối với người mua, chủ tàu và công ty bảo hiểm từ các quốc gia tham gia nhưng không áp đặt bất kỳ giới hạn nào đối với chi phí vận chuyển.
Hồ sơ hải quan của Nga từ tháng 12 đến cuối tháng 6 cho thấy giá dầu thô trung bình được vận chuyển đến Ấn Độ là khoảng 50 USD/thùng tại các cảng Baltic của Nga. Tuy nhiên, dữ liệu hải quan Ấn Độ cho thấy giá thực tế được thanh toán ở Ấn Độ sau khi giao hàng trong cùng thời kỳ đã lên tới 68 USD/thùng.
[Broken External Image]:https://api.hanghoa247.vn/news-content/public/202308/1691995952669-temporary-png.png
Chênh lệch giá dầu thô của Nga ở cảng Baltic và Ấn Độ
Số liệu từ Argus cũng chỉ ra một mức chênh lệch lớn. Argus ước tính rằng giá trung bình của dầu thô Urals ở Ấn Độ cao hơn 14,9 USD/thùng so với ở Baltic kể từ khi dữ liệu bắt đầu được thu thập vào tháng 2. Con số này vượt quá ước tính về giá vận chuyển thực tế, vốn chỉ đạt trung bình khoảng 9 USD/thùng.
Xem thêm:
Cho đến nay, Nga dường như đã tuân thủ lộ trình này với các biện pháp của phương Tây được thiết kế để hạn chế doanh thu của nước này. Các nhà sản xuất dầu đã bán dầu thô cho Ấn Độ với giá dưới mức trần 60 USD/thùng. Tuy nhiên, khi tính cả chi phí vận chuyển, họ và những thương nhân mà họ làm việc cùng đã tính những khoản tiền cao hơn nhiều.
Một phân tích của FT về các tàu chạy trực tiếp từ các cảng Baltic của Nga đến Ấn Độ cho thấy rằng việc tính phí quá mức này, kết hợp với phí thu được từ việc vận chuyển dầu trên các tàu liên kết với Nga, có thể trị giá 1,2 tỷ USD trong 3 tháng tính đến tháng 07/2023.
Mức trần giá do G7 áp đặt nhằm mục đích giữ cho dầu của Nga lưu thông trong khi siết chặt các khoản thu có thể được sử dụng để tài trợ cho chiến tranh. Mức giới hạn đặt ra các yêu cầu đối với người mua, chủ tàu và công ty bảo hiểm từ các quốc gia tham gia nhưng không áp đặt bất kỳ giới hạn nào đối với chi phí vận chuyển.
Hồ sơ hải quan của Nga từ tháng 12 đến cuối tháng 6 cho thấy giá dầu thô trung bình được vận chuyển đến Ấn Độ là khoảng 50 USD/thùng tại các cảng Baltic của Nga. Tuy nhiên, dữ liệu hải quan Ấn Độ cho thấy giá thực tế được thanh toán ở Ấn Độ sau khi giao hàng trong cùng thời kỳ đã lên tới 68 USD/thùng.
[Broken External Image]:https://api.hanghoa247.vn/news-content/public/202308/1691995952669-temporary-png.png
Chênh lệch giá dầu thô của Nga ở cảng Baltic và Ấn Độ
Số liệu từ Argus cũng chỉ ra một mức chênh lệch lớn. Argus ước tính rằng giá trung bình của dầu thô Urals ở Ấn Độ cao hơn 14,9 USD/thùng so với ở Baltic kể từ khi dữ liệu bắt đầu được thu thập vào tháng 2. Con số này vượt quá ước tính về giá vận chuyển thực tế, vốn chỉ đạt trung bình khoảng 9 USD/thùng.
Xem thêm:
Giới thiệu sách Trading hay
Phương Pháp Thực Chiến Hiệu Suất Cao Của Nhà Quán Quân Giao Dịch Tài Chính
Sách hướng dẫn phương pháp giao dịch hiệu suất cao của tác giả Robert Miner, người đã từng nhiều lần vô địch và đạt thứ hạng cao tại các cuộc thi trading toàn thế giới
Bài viết liên quan
