Vmex-GDHH
Active Member
- 264
- 7
Sự bùng nổ xe điện của Trung Quốc đã khiến gã khổng lồ dầu mỏ Sinopec điều chỉnh dự báo nhu cầu dầu, trong đó nhu cầu xăng nội địa đạt đỉnh trong mùa cao điểm đã qua và dự kiến sẽ giảm tốc kể từ đây, Oilprice đưa tin vào ngày 6/9.
Theo CNEV Post, số lượng người mua ô tô mới của Trung Quốc lựa chọn xe sử dụng năng lượng mới (NEV), bao gồm xe điện chạy bằng pin (BEV) và xe plug-in hybrid (PHEV), đã tăng lên mức 37,8%, từ mức 5,4% trong năm 2020.
Ngoài ra, doanh thu bán xe điện (EV) của Trung Quốc cao hơn khoảng 10 lần so với các quốc gia dẫn đầu về việc sử dụng xe điện như Na Uy (87,8%), Iceland (56,1%) và Thụy Điển (56,1%).
Hơn nữa, Trung Quốc vẫn còn nhiều dư địa để phát triển nhờ dân số khổng lồ và số lượng xe NEV chỉ mới chiếm tỷ lệ nhỏ 5% trên đường Trung Quốc.
Sinopec dự báo rằng nhu cầu xăng ở Trung Quốc sẽ giảm kể từ năm 2024.
Trước đó, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã báo cáo rằng nhu cầu dầu toàn cầu đạt mức cao kỷ lục là 103 triệu thùng/ngày vào tháng 6, do tăng trưởng kinh tế tốt hơn dự kiến ở các nước OECD và tiêu thụ dầu tăng cao ở Trung Quốc, đặc biệt là trong lĩnh vực sản xuất hóa dầu và du lịch hàng không. Ngoài ra, IEA dự báo rằng nhu cầu dầu toàn cầu có thể đạt đỉnh cao mới vào tháng 8 và vẫn trên đà đạt mức trung bình 102,2 triệu thùng/ngày trong cả năm 2023.
Trong khi đó, Bloomberg dự báo rằng nhu cầu toàn cầu về nhiên liệu đường bộ sẽ tiếp tục tăng chỉ trong 4 năm nữa, với nhu cầu đạt đỉnh vào năm 2027 ở mức 49 triệu thùng/ngày trước khi bước vào giai đoạn giảm tốc.
Xem thêm:
Theo CNEV Post, số lượng người mua ô tô mới của Trung Quốc lựa chọn xe sử dụng năng lượng mới (NEV), bao gồm xe điện chạy bằng pin (BEV) và xe plug-in hybrid (PHEV), đã tăng lên mức 37,8%, từ mức 5,4% trong năm 2020.
Ngoài ra, doanh thu bán xe điện (EV) của Trung Quốc cao hơn khoảng 10 lần so với các quốc gia dẫn đầu về việc sử dụng xe điện như Na Uy (87,8%), Iceland (56,1%) và Thụy Điển (56,1%).
Hơn nữa, Trung Quốc vẫn còn nhiều dư địa để phát triển nhờ dân số khổng lồ và số lượng xe NEV chỉ mới chiếm tỷ lệ nhỏ 5% trên đường Trung Quốc.
Sinopec dự báo rằng nhu cầu xăng ở Trung Quốc sẽ giảm kể từ năm 2024.
Trước đó, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã báo cáo rằng nhu cầu dầu toàn cầu đạt mức cao kỷ lục là 103 triệu thùng/ngày vào tháng 6, do tăng trưởng kinh tế tốt hơn dự kiến ở các nước OECD và tiêu thụ dầu tăng cao ở Trung Quốc, đặc biệt là trong lĩnh vực sản xuất hóa dầu và du lịch hàng không. Ngoài ra, IEA dự báo rằng nhu cầu dầu toàn cầu có thể đạt đỉnh cao mới vào tháng 8 và vẫn trên đà đạt mức trung bình 102,2 triệu thùng/ngày trong cả năm 2023.
Trong khi đó, Bloomberg dự báo rằng nhu cầu toàn cầu về nhiên liệu đường bộ sẽ tiếp tục tăng chỉ trong 4 năm nữa, với nhu cầu đạt đỉnh vào năm 2027 ở mức 49 triệu thùng/ngày trước khi bước vào giai đoạn giảm tốc.
Xem thêm:
Giới thiệu sách Trading hay
Khám phá Nghệ thuật Giao dịch Tiền tệ Chuyên nghiệp
Sách được viết bởi FX Trader chuyên nghiệp, có gần 30 năm giao dịch Forex cho các ngân hàng lớn thế giới như Citi, Nomura hay HSBC, đồng thời từng trading cho quỹ đầu cơ có vốn hàng chục triệu đô la
Bài viết liên quan
